Myslím si že naši potomci nás proklejí za otálení při jeho stavbě a to nejen kvůli dostatku zadržené vody v krajině ale také kvůli nesnížené teplotě která bude z Moravy sálat i do Čech, při postavení dalších dálnic a kolejových tratí(tepelných zvyšovačú), při neustálém oteplování, bude obtížné pro teplý vzduch nevytvářet kapsy při nepříznivém proudění se zásahem v celé české kotlině.Která bude trpět nejen nedostatkem srážek ale i katastrofálním odlesněním(už se děje díky teplotě a nízkým srážkám) a Jižní Čechy už to nespasí voda si hledá vodu a pokud ji nenajde na Moravě spadne Jihočeský odpar z rybníků a zbytku lesů či Vltavské kaskády díky převažujícímu proudění třeba v Polsku či na Ukrajině.Uvědomte si že vzduch je nejen skleníkovější ale i díky těžší konzistenci se ho dostane více a do větší výšky a bude ho mnohem víc včetně větších krup takže když ho nestáhneme u nás na Moravě napáchá i třeba v Praze mnohem větší škody.Tady nejde o to kdo má většího pinďoura ale o holé přežití celé naší populace.

By mě opravdu zajímalo jak vyjádřili ty přínosy... Ten projekt je starý jak.... No hrozně dlouho a je to nesmysl ... Teda pokud to neoznačuje za hladovou zeď, jen aby lidi měli co dělat. Trochu je problém že jsme se k tomu zavázali při vstupu do EU.

Neumíme pořádně postavit ani dálnici. A tohle odhadují nákladové na 600 miliard... ještě pár let zpět v roce 2003 se odhadovalo 200 miliard.... Takže během 15 let zdražení 3x.... Než se poprvé kopne do země bude se to odhadovat na 2000 miliard. Než se to dostaví (stavba má trvat kolik let?)  Tak se to určitě vyšplhá minimálně na 5000 miliard...k tomu samozřejmě musíme připočítat náklady na výkup pozemků od politiků a úředníků. Pomineme fakt, že v té době už nebudou na stavbě ani Ukrajinci a stěží Mongolové, který základy budou dělat tak, že do výkopu nakadej a pak to zalejou betonem. Aka pokud to bude provozováno za prachy pro lodě, bude Česká republika každou chvíli platit přepravcům za zpoždění a nefunkčnost a celkově budeme rádi pokud ten provoz vyjde šul-nul

Tento kanál je velice dobrý nápad, vždy s ním přicházejí výjimeční lidé, Karel IV ...... i první přímo zvolený prezident ČR, prezident České republiky Ing. Miloš Zeman

Když se přebere Hruškovice a k tomu to horko, tak se dostavují různé vidiny. 😛

Ekologové jsou brzdou i hanbou našeho národa. Postavili zvěř a vše kolem nad člověka. 

Já bych žádný kanál nestavěl. Keďže máme hen to oné globální oteplování, roztajou ledovce, hladiny moří se samy zvednou a zemegulu budeme moci brázdit na gumovém kajaku i bez kanálu.

...a jednoho ekologického teroristu máme rovnou na scéně : https://tv.idnes.cz/domaci/senat-verejne-slysel-kanal-dunaj-odra-labe-zbynek-linhart.V190614_104643_idnestv_elm

Už mi jen chybí, aby se udělal přístav Ostrava Mošnov. Už tam jezdí vlak, kdyby tam přistávaly lodě, určitě by to zvýšilo atraktivitu. Možná by tam začala létat i letadla😂

Antizemanovští aktivisté v Senátu se činí. Jsou posedlí nenávistí a touhou poslat Zemana na politické smetiště, což je vlastně vynikající vizitka pro Zemana. Pokud by byl Zeman jen drahošovsky ohebný, bezkrevný a korektní, tak by senátoři proti takovému drahošovskému Zemanovi žádná spiknutí nezosnovali. V Senátě jsou Zemanova doporučení či návrhy přijímány s apriorním odporem, protože jsou právě od Zemana. Senát není pojistkou demokracie, nýbrž detašovaným pracovištěm bruselského eurobyrokratického ústředí a též je antizemanovskou propagandistickou centrálou. Zavilou nenávist vůči Zemanovi, která čiší ze senátního prostředí, občané silně vnímají a doufají, že senátoři nepřekročí kritickou mez a nebudou se snažit antizemanovským pučem nastolit loutkový režim pod patronátem bruselských eurohujerů. Antizemanovští senátoři nemůžou objektivně posoudit "megalomanský" kanál.

Tento skvělý nápad se musí realizovat co nejdříve!