Pokud chcete přidávat komentáře, musíte se:

Registrovat nebo Přihlásit
  • Může autor recenze vysvětlit proč u takhle kriticky napsané recenzi dal hře 8 bodů.Po přečtení jsem nabyl dojmu že hra nestojí za nic a nezasloužila by ani 5 bodu?U této recenze mi chybí nějaké pozitiva hry třeba jako zábavnost atd.Recenze je psána spíž jako info o tom "kolik čeho a jak" neni psána z pohledu hráče třeba to střídání den-noc to musí být super zážitek nebo nascar zajetí do depa a nervy abyste se vrátily v čas zpět atd. Bohužel takhle podané to na recenzi nestačí.Já jsem hrál gt1-4 a gt4 byla bomba hrál jsem jí něco přes rok a musím říct jestli je pětka jako gt4 v lepší grafice tak to musí být nálož.A nějaké řeči že to bylo přehipované a jaká hra není?Vzpomeňte na Shift jak vypadal na trailerech nebo Forza nymlych to samé bohužel to dneska ke hrám patří.A to že to dělali 5.let a Forzu 2.roky to je informace o ničem každá hra je jiná.
    • Já myslím, že v textu je mnohokrát napsáno, že se mi určité části líbí. Jen hra NENÍ simulátorem, ač se tím všude ohání. A ano, přemýšlel jsem i o nižším hodnocení, ale hodnocení odráží zábavnost hry a ne realističnost fyzikálního modelu (to by bylo výrazně nižší císlo). Co se chybějícího závěru týče, zapomněl jsem na to, že verdikt je nyní úplně nahoře.
      • Můžeš mi vysvětlit podle čeho se usuzuje hra jestli je víc či méně simulátor?(teď nemyslím ty hry kde nepoužíváš brzdu).Pořad se to omílá dokola rfactor ze je víc simulátor než třeba gt.Ale dovol mi otázku kolik z vás by na okruhu udělalo takový čas ve hře jako na okruhu kdo můze posoudit víc fyziku modelu. Člověk který má k dispozici každé auto které děla ve hře nebo člověk který hraje jen hry?Potažmo "výsledný dojem hraničí se simulací. Ale je to jen dojem" a o co tu proboha jde??Srážíš simulaci jízdy kvalitou stínů a sílou poškození pleteš hrušky z jablkama.Opravdu mi přijde že je to tvoje první recenze bohužel zrovna na gt :-(
        • Nic proti, ale GT má k simulaci hodně daleko. Dělalo se více testů, momentálně si vzpomínám na Tom Gear, kde si vzali PS2 a GT4, Lagune Seca, auto si nepamatuji. To samé auto si vzal na skutečnou Laguna Secu a měl i při nejlepším kole o půl minuty horší čas nežli ve hře!! Mohl dělat, co chtěl, ale ten herní čas nemohl překonat, protože to realitu ani zdaleka nesimuluje... Ty stíny nikomu nevadí, pokud jsou na trati, to není tolik času si jich všímat, ale když Ti skáčou přes celou palubovku, která Ti zabírá značnou část obrazovky, tak to je na pováženou, aby byly takto zubaté.
          • Tak zrovna tohle je ukrutná pitomost. Jeremy testoval NSX na Laguně ve hře s nějakými slickovými gumami (S2) a v reále jezdil na sériových, které byly v manuálu jasně řečené že pro maximální podobnost s autem mají být (N1). Když se NSX vybavila těmi samými pneumatikami, měla velmi podobné časy jako v reálu. Podobné časy jako v reálu se na správných pneumatikách a se stejným autem zajížděly i na Nordschleife, kde to s 20.5 km a časy kolem 7:30 je daleko víc vypovídající než u minutové Laguny Seca. Severní smyčka Nürburgringu v GT5 je pomalu na samostatnou kapitolu, tahle trať všech tratí je tu vymodelovaná naprosto věrně do posledního hrbolu a rád bych se podíval, která jiná hra ji má takhle zvládnutou.

            Mně by zajímalo, co je na fyzice GT5 nereálného, já sám v reálu jezdím se zadokolkou a funguje tam všechno, co znám z reálné jízdy. Přetáčivost, nedotáčivost, drift (včetně volantu, který se sám protáčí v rukách), přehřátí pneumatik, přesuny váhy, princip pozdějšího apexu, nestabilita při přejíždění nerovností, nervozita na brzdách, vytrestání a rozhoupání auta při pomalém kontra, krásně je ve hře cítit práci samosvorného diferenciálu, počítá i aerodynamiku včetně účinků tzv. "vzduchového pytle". Pokud při jízdě např. srovnám Gallardo vs. F458, dostanu naprosto hmatatelné rozdíly mezi těma dvěma auty a v duchu toho, co bych v reálu očekával. Gallardo má spoustu trakce ale je podstatně nedotáčivější, Ferrari je o poznání ostřejší ale dobře řízené znamená pro hráče na volantu téměř Nirvánu.

            Narozdíl od GT4 má auto jasně čitelnou hranici přilnavosti a se všemi typy pneumatik lze vyvolat přetáčivost, nedotáčivost lze korigovat a případně dobrzdit, tedy samozřejmě pokud člověk nepřiletí do zatáčky o půlku rychleji než ji lze projet.

            Graficky hra v pátém vydání ztratila pověst vizuálně konzistentní a fotorealistické podívané. Na cílích, které si autoři hry vytýčili (16 aut na trati, 60 snímků za vteřinu a k tomu na krabici nálepka Full HD, v praxi upscalované 1280x1080 p) si bohužel PS3 vylámala zuby a dává to pocítit nejvíce na stínování. Kdyby slevili aspoň na tom rozlišení, mohla být hra prosta vypadávání snímků, zpomalování snímkové frekvence, zubatých stínů a kostičkovaných hran na autech a ve výsledku by vypadala lépe. Nicméně změna denní doby a počasí je špička, nepamatuju, že bych tohle v nějaké jiné hře zažil, dodává to hře úplně jinou intenzitu, nasvětlení je taky špičkové, podle mě vypadá nejreálněji ze všech her.

            Já jsem si po všech výtkách a zklamáních začal hru pořádně užívat a radím ostatním to samé *5*
          • Ten díl jsem viděl ale nechápu čemu se divíte jistě že žádná hra nesimuluje chování vozu na 100% v dnešní době to snad ani nejde. V té hře by muselo být zahrnuto tisíce věcí které jsou potřeba k dosažení reality. Ta hra je simulátor v tom co je zatim možné dosáhnout ve hře. Ke 100% kopii nerozeznatelné od skutečného chování aut máme zatim celkem daleko. O IL-2 sturmovik se taky říká že je to simulátor ale také to má do skutečnosti dost daleko a vadí to snad někomu? Pokud vim tak vědci když chtějí provádět nějaké simulace tak potřebují velmi výkoné počítače a speciální programy. Ale pro praktické použití do her to zatim neni možné.
            • Tak se podívej, jak auta simuluje GT5 a jak enginy gMotor2 (rFactor, GTR2) nebo netKar (používají hodně závodní týmy pro simulaci, beží na tom ten komerční simulátor Ferrari F1, co se teď prodává). Je zajímavé, že to jde, že? A jde to "kupodivu" i na konzolích - např. Enthusia na PS2.
        • Víte, ony ty filmy Uwe Bolla mají strašně dementní scénář. Ale ony jsou vlastně o střílení, takže to nelze míchat a jsou to dobré filmy. - přesně takhle na mě působí tvoje logika. Hru je v hodnocení nutné brát jako celek.
        • co treba 16 lidi online,to je na konzolich u zavodu bomba,ja jezdil daytonu oval snad 40 kol jen ve volny jizde,uplne se do toho kazdej zazral ze se to zapomelo odstartovat.jelo se to jako zavod naraznik na naraznik,par lidi tam bylo mimo ale jinak to nemelo chybu ze me dosel i benzin,pak to nejaky chytral spustil a bylo to na jedno kolo :-).s pripojenim a vubec ostatni jsem nemel problem.je tam spousta dalsich veci co neni popsana v recenzi kdyz uz je psana jako popis vsech ikon ve hre,u me GT5 9/10 a od hry jsem dostal to co jsem ocekaval.gt ma svuj styl a prirovnat se da snad jen k forze ale ta me tak dlouho nedrzela,tohle mam zas na rok bez problemu,diky multaku mozna na jeste desli dobu
          • Nic ve zlem, souhlasim s tim co pises a zaroven verim, ze se u GT5 bavis.

            To jen kdyz vidim tu radost z onlinu 16 aut v roce 2010 (nicmene OK, na konzole je to nadstandart, o tom zadna) a vybavim si sedm let stary NASCAR Racing 2003 od Papyrusu, musim se smat. Ten mel dost mozna propracovanejsi fyziku a jizdni model a tech aut na ovalu svistelo ctyricet. A taky adrenalin jako blazen, plech na plech a naraznik na naraznik.

            Neni docela tristni, ze se sedm let potom opevuje hra, ktera nabizi jen zlomek toho, tvurce o ni basni jako o vrcholu sveta, cele to stalo 80mio, bezi to na konzoli ktera nekolikanasobne vykonem prevysuje pocitace te doby i pocitace co ridily raketoplan, od firmy ktera je malem na vrcholu digitalniho sveta a zabavy (to jako Sony) a jeji herni masinka (to jako PS3) je malem to nejlepsi, co si muze clovek poridit na zabavu do centra sveho obyvaku?
            • jojo, recenze je naprosto pravdiva, bohuzel. Lidi zvykly hrat kvalitnejsi zavodni hry jsou z tohohle projektu zklamany. Jako ta AI je fakt banda opic. Auta jezdi porad stejne. Napocitejte do tri po tartu a vzdy nekoho predjedete na stejnem miste (viz elise zkouska top gear treba)
              Grafiku nehodnotim, ps3 proste vic neumi. Absence tuningu brzd, je k smichu, ta prevodovka je taky husta, multiplayer ja osobne nebudu ani zkouset, nemam na to nervy.
              Proste megalomansky projekt za miliony a nedotazene. At vydaji nejake patche a bude to skvela hra, takhle vzhledem k tpmu ze je to GT serie tak z nostalgie je jen dobra a to primhourim oci. Jo, na sbirani auticek je to dobry....
            • Jj, koukam na to - vsude maji udaj jen 32 hracu, jako ofiko. Divny, urcite sel hrat full grid, coz bylo pres 40 aut. Pokud mne pamet nesali 41 + ty.
              A takhle je to uvedene i u dema: http://www.brothersoft.com/games/nascar-racing-2003-season.html

              Zvlastni to kazdopadne je, to letity omezeni u konzoli a zavodu na online 8 nebo teda 16 hracu. Jakoby to melo nejaky limity, nebyli schopni optimalizovat sitovy kod atd. Pritom tech 7-10 let zpatky, v drevnich dobach sneciho inetu a pomalych (dnesnim okem) PC to nebyl problem. 42 aut na trati a bez lagu, pritom fyzika uzasna, NR 2003 pocitali i aerodynamiku, o tom se casto nesni ani dnesnim simulatorum. Mozna byli lidi z Papyrusu fakt magove. A mozna by k nim meli jit padawani z Polyphony do uceni. ;)

              BTW a jak je na tom tedy NASCAR v GT5? Kolik aut je v singlu na ovalu? Taky jen 16? To mi prijde docela smesny, na NASCAR serii.
            • ty nascar z 2003 maji online 1-32 players co jsem koukal a pokud jde o single tak jsem hral demo na xboxu nascar 2010 a tam jelo normalne pres 40 aut .ja nevim v cem je problem,treba twisted metal co ma vyjit ma multak pres 30 hracu,hral jsem ressistance 2 a tam je 64 lidi.tolik do toho nevidim ale kdyz muze online (konzole) chodit 64 lidi nebo se demolovat pres tricet blaznu tak nevim proc zavody maji tak malo,ale i tech 16 v gt5 je parada.je fakt ze jsem u kamose videl na pc GTR2 kde mel v singleplayeru pres 60 aut a uz se to tam spis pletlo nez zavodilo *4* ja bych to idealne videl oval cca 40 a ostatni trate kolem 20 aut,ale jedna baba povidala
    • Ta recenze je psaná divně a když to sem někdo napíše tak ho div neukamenují. Příliž času strávil na popisování jednotlivých ikon a přitom zapoměl na jiné důležité věci. Ta recenze vypadá jako kdyby to psal stylem návodu co je přibalen u hry.
  • připadáte mi všichni jak blázni když se ti hra nelíbí tak ji nekupuj jednoduchá rada.každej jen kritizuje kdyby se o gt 6 let přád nepsalo jaká to bude bomba tak ted jste stoho všichni hotový pro mne je to skvela hra na hodne dlouho a o tom to je. forza je xbox a ten ja nemam tak to neřešim
  • Zvuky aut porad velky krok za konkurenci...V tomto kontextu reklamni slogan GT5: "We love cars" zni skutecne trapne:

    http://www.youtube.com/watch?v=xD9kNk1OULw
    • Standard cars v GT5. Porovnání k ničemu.
      • Prober se, GTR by v GT nikdy nemohl byt jako seredny standard. Pokud serii a jejiho tvruce znas, vis proc. Pokud neznas, tak mlc a soupej dal nohama.
  • Při pohledu na recenzi GT4 je hezky vidět jedna věc - redaktoři tehdy nebyli líný vytípat pár obrázků pro ilustraci a nedávali tam jen oficiální artworky a obrázky z replayů *10*
    • Prosím, prozraťe mi, jak mám z PS3 vytípat pěkné obrázky a já to rád dodatečně udělám.
      • U GT5 bych vyzkoušel photo mode ;)
        • Photo mod vygeneruje krásné fotky, které ale vlastně nereprezentují skutečný vzhled hry při závodě. A foťák skutečně není řešení.
          • Ale vždyť ty fotky co tam máte byly taky vygenerovány photo modem, takže nějak tento argument nechápu.
      • Těžko, ale foťák to jistí *7*
        • Duuku_cz
          boze jen ne fotakem, to uz radsi bez fotek nez ten paskvil
  • Může mi někdo poradit kde najdu zbytek recenze? Mě recenze končí zmínkou o Red Bullu X1. Díky.
  • Bude někdy demo (nebo je a já ho někde minul)?... žádně GT jsem nehrál nikdy, tak bych nejdříve rád vyzkoušel, zda mě to bude bavit :)
  • GT5 je jinak typicky produk Sony teto generace - obrovsky hype, sama revoluce, ale skutek utek. GT5 je na dnesni pomery zastarala hra. Jak mechanismy, tak gamedesignem. O standart rok 2004 autech nemluve. http://4.bp.blogspot.com/_igZ9N2oLimI/TPQRqJaR2ZI/AAAAAAAAAOo/rnU6fAHuLj4/s1600/Deep+Forest+Raceway_1.jpg

    Nesplnene sliby a velky hype to je to co Sony predvadi. Aktualne na na E3 hypovana 3D Little Big Planet 2 nebude podporovat 3D. A co na to Agent? :)
    • Existují FANBOYS a ANTIFANBOYS... což je tvůj případ, hanit SONY tak jak to jen jde, jen aby ses zavděčil lidem, kteří s tebou jedou na stejné vlně. Ubohý, neobjektivní, zbytečný.
      • Duuku_cz
        vubec na nej nereaguj, pokud se nepletu tak si ho pamatuju jeste ze stareho Hrej.cz kde on a jemu podobny v jednom topicu nedelali nic jinyho nez jen samej flame, pak ty stranky a forum zmenili, urazenecky udelali svoje stranky se svym forem kde psali ten odpad dal *3*
      • Ja nepatrim medzi antifanboys a fanboys ale veci musime vnimat realisticky.
        To co slubovali nesplnili.GT5 bolo vo vivoji 6 rokov.A to co dali na trh je akasi betaverzia.
        A toto je fakt a dokazuje to mnozstvo patchov a ich frekvencia vydavania.
        Takze tak... *10*
  • No tak teď snad už počkám jak dopadne NFS Unleashed 2 *7*
    • Ak to bude ako SHIFT s realism modom tak budem spokojny :D
  • Mozno ma chyby ale nie tohto typu.
    A podobne argumenty typu kedy vysla forza a podobne su zcela scestne...
    Bavime sa o GT5 ktorej vyvoj trval 6 rokov a nie nejake 2 roky ala Forza 3.
    Tak to sem netahaj...
  • já tvrdím, že gran turismo 5 je jeden hodně velkej shitttt bohužel, těšil jsem se na to jak malá holka ale zklamalo mě to maximálně
    • U mna to same.
      Shiiit uplny to nie je ale pridana hodnot ?Grafika...nic vic nic min !
      Cakal som revoluciu v Racing zanre no nedockal som sa...bohuzial...sluby sa slubuju a blazni sa raduju :D

Pokud chcete přidávat komentáře, musíte se:

Registrovat nebo Přihlásit