prašivci ze západu to pořád nemůžou rozdýchat, pořád to přepočítávají a porovnávají a zjišťují, že západní výrobce to neohrozí, ale jedno přece nemůžou zkousnout, rusové budou mít svoje letadla a sankce zase příjdou vniveč

No i kdyz ten clanek ma vyjimecne hlavu i patu. Ja rikam. Chteji vyrabet par letadel rocne i kdyz se to nevyplati? No a co at je vyrabeji kdyz chteji. Proc se treba vyrabel Bugatti Veyron jen pro par set vyvolenych a jeste s prodelkem na kazdem kusu? A takovych zapadnich prikladu nejen v automobilovem odvetvi je... Fakt uz je to smesne porad ocernovat Rusko...

Halelujá. Začíná nové kolo špinění Ruska. Tentokrát SUPERodporníkem z českých leteckých špinavců. Tady snad jen komentář "iddiotten fest". Ten člobrda viděl ruské letadlo z ponorky a naklepli mu periskop kladivem.

Proč je tento článek napsaný tak nedůvěryhodně ? Asi proto, že autor ví lépe než Rusové, co je pro ně dobré. . :-)

Pro zasmání: napsal jsem p í c i , ale sever to odmítl vzít, protože je tam prý zakázané slovo p í č i . *1* *2* *15*

Budou muset rozprodávat letadla, jako suvenýry a muzejní exponáty. A začnou pěstovat koně a na nich se budou cestující dopravovat po širokoj stěpi rodnoj. Ovšem každý cestující si bude muset pronájem toho koně draze zaplatit a pícii bude muset kupovat za své. *1* *2* *15*

Ono na to nelze pohlížet dvoubarevně. Taky jsem letěl nejednou a Aeroflotem. Letadlo pohodlné, obsluha slušná, let bez potíží. Ale Lufthansa nebo i ČSA jsu výrazně lepší. Ovšem US Airlines, to byl prostě komfort, prostě pohádka.

A další lež. Naši piloti odváželi z Kunovic do Ruska letadlo. Někam na Sibiř. Když se vraceli, tak si chválili, jaký skvělý skutečný (ne pásmový) 8-mi hodinový let zažili v pohodlném IL 96-300 Aeroflotu. Tak si ty pisálku laskavě projdi literaturu a fakta. Spočítej pásma a délky letů přes Rusko. To by byl poplach, kdyby se 1/5 v Aeroflotu nahradila ruskými stroji, co? A kolik pětin mají dálkových letounů ČSA? Jen jeden, půjčený A 330-300 od Korejců!!!! Jen Emirates má je dálkové A 380 a pak B 777, které nahrazuje tuším Airbusy!!!!!!

"používat plyn od mužiků"
Oni dodavaji ten plyn a to ostatni haraburdi z lasky k Cesku.

Zdá sa mi, že sa bude vylučovať! Čo Vy na to Andrejko!
Dobře sa Vám provokuje? Čehůni sú tupci? Tak si už zbal batožinu a padaj odtiaľto do preč!

Jo, letadel IL-114 je ještě 8 ks objednáno, poslední kus byl dodán skutečně v 2012, ale u IL 96-300 zase v tom šedém odstavci lžou, v roce 2015 a 2016 byl dodán vždy 1 ks pro společnost Rossia. IL 96-300 jsou pro společnost Rossia objednány a ve výrobě 2 ks, IL 96-400 (nákladní) 3 ks, ale zatím jen něco z nich rozpracováno. Fakt tady tomu pisálkovi a protiruské histerii věřte !!!!!!!

Teplouš Semjon Gayínek už neví, jak by tu byl za ještě většího imbecila, než je!!!
Chichi a ta slovenština, to je teprve nářez, teplej nářez!!!







WOW !!!

víme sajmon, cígler

Těším se na odbornou diskuzi k článku a ne na urážky, asi nic jiného nezmákneš. A už vůbec se neschovávej za "Babiše", tomu asi nesaháš ani po kotníky!!!!

"Na nebe se vrátí stará sovětská letadla".
Nic se nebude nikde vracet.Takticke mlzeni Kremlu je to vsechno.Aby Putin uchranil cely project pred industrialni spionazi pousti do eteru pohadky.Nebudou stavet zadna letadla za tezke penize, naopak zacnou je rozprodavat.Ta utajovana verse modernisace letecke dopravy v Rusku je tak jednoducha, az to zarazi.Pracuje to na principu 1 locomotive 4 wagony.V hantyrce nas leteckych odborniku to znamena 1 stary Tupolev za nim na spagatu 4 kluzaky, kazdy pojme 100 cestovatelu.

Si chorý, ale dobre ti tak, zaslúžiš si to. Nikoho nezaujímaš, blázon.

Myslím si, že si tu sám a že si nevyliečiteľný blázon, s ktorým sa nikto nebaví. Opustený chuj.

Ještě tenhle pablb by sem měl přispívat, to by byla teprve darda:
http://www.parlamentnilisty.cz/arena/nazory-a-petice/Jan-Ziegler-Prorusti-teroriste-se-schovavaji-za-deti-jsou-to-zlocinci-474807



CHI !!!

Máš pravdu, souhlasím s Tebou.

Zase pisálkem nakydaný protiruský hnůj! Klasika. Kdo začne mazat konečně i tyto dezinformace, kydy a špíny. Od projektu IL 96-400 utekla americká banka, která měla částečně platit vývoj letadla a na některých typech americké motory a elektroniku-vše ekonomický a politický podtext!!!!. Pak Rusko také zrušilo cla!!!! Tak proto to krachlo!!!! Prostě podraz milovaného Západu!!!! Byl to velice nadějný projekt. Nynější TU 204/214 mají motory PS 90-Aviadvigatěl. S ohledem na sankce a tuším 25% podíl amíků v tomto ruském výrobci motorů není možné tyto vyrábět v Rusku. Dodělali jich pár a asi s motory z vyřazených pro vládní letecký oddíl společnosti Rossia. Pak by se měla výroba přesunout (Írán...?). I nezmiňované IL86 (bohužel motory měly malý výkon a velkou spotřebu), nahradil IL 96-300 a těmi létali do všech koutů světa. Aeroflot prohlásil, že pokud dostane dobré ruské letadlo, tak jej koupí. Jsou levnější, budou konkurence schopná, jsou to držáky!!!! MS-21 (nebo snad označení JAK-242) je ve zkouškách a už nyní je naobjednáno přes 70 ks, SSJ-100 jde na dračku, tak to prostě doplní širokotrupými letadly pro 250 a více osob. Je to jen připos. anost Západu a pisálka článku bez skutečné odborné znalosti.!!!!! Doporučuji všem si přečíst Letectví a kosmonautika, Wikipedii-ruská letadla a letecké servery,např. Ruslet a tohohle pisálka za ty kydy poslat do pr.......A to se nezmínil o letounu skoro jako IL 96-400 připravovaným v Rusko-Čínské spolupráci. A zánik A 380 se4-mi motory????? To už je ty pisálku totální lež a výsměch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ruská letadla byla a jsou krásná, byla a jsou rozpoznatelná a držím palce Rusku za národní hrdost, proč živit západ, který jim hrne na hranice tanky a rachjtle, které beztak jezdí na naftu a benzín z ruské ropy a v Bruselu si beztak hřejou zadky na ruském plynu!!!!! Přemýšlej než něco napíšeš!!!!!!!!!!!!!!!!!!