asi jako ty a tvůj motorizovaný gang na Babetě *1*

a to všechno protože ministra obrany může dělat jen baleťák Struonický a finance chemik-certifikovaný blb Kraďousek pod vlivem výparů ohnivé vody *1*

Zajímalo by mě, kolik páni novináři dostali, za tento a podobné PR články. To co píšou je hovadina a je vidět, že neví o čem píší. Cele souhlasím s diskutujícím "Hells Angel". Ony ty zatracované Gripeny, vůbec nejsou špatný.

Letadla máme pro parádu a armádu taky leda tak aby USA mohli říkat nejsme agresory vždyť nás podporují i jiné země a hlavně prduch ČR. Dejte peníze na nesmyslné zbrojení na život lidí.

A proč myslíš, franku farmáři, že se v armádních skladech válí zakonzervovaných 48kusů L-159? Kdo by k nim živil všechny piloty, pozemní specialisty, platil výcvik, palivo, cvičnou munici... myslíš že na to armáda v téhle úplatky a dluhy prolezlé zemi plné šetřílků má? Víš kolik stojí a jak dlouho trvá vycvičit pilota na Gripen nebo F-16? A mimochodem, přechod z jednoho typu na druhý trvá a stojí skoro stejně. Ono to opravdu není jako řídit jeden nebo jiný traktor...

Tak to jseš holt naprostý laik. *7*

tak to není,a už vůbec né v tomto státě.
jde jen o to,kolik a komu namazat.
zeptej se janouška nebo rittiga,či jiného lobistu,ti tě zaškolí jak se v tom jede.
zbraně a ropa,tj,největší loby na světě. *2*

Měnit po 10 letech typ provozovaných letounů je naprostý nesmysl. Měnit veškerou logistiku, servisní zabezpečení, přeškolovat posádky a technický personál, přecházet na odlišnou výzbroj, a navíc po celou dobu "přezbrojení" až do plné operační schopnosti nových letounů provozovat souběžně oba typy - to všechno by stálo mnohonásobek těch "ušetřených" 6 miliard...
Navíc gripen je skutečně univerzální letadlo (zkratka JAS znamená švédsky jakt/attack/spanning, tedy stíhací/útočný/průzkumný) vynikající jak ve vzdušném boji, tak proti pozemním cílům, zatímco F-16 je o generaci starší a prioritně určený jako stíhač. Aby se vyrovnal gripenu, musela by se kompletně upgradovat avionika a to je zase záležitost milionů za každý kus.
Prostě někdo se zas dělá zajímavým, gripeny vlastně vůbec nejsou "drahé". Anebo někdo potřebuje vyvolávat tlaky - jediné, k čemu by pořízení jiných letadel bylo dobré, že by další vyjednavač mohl dostat "provizičku" (třeba 5% z hodnoty kontraku, to jde ne? *1* )

Co je lepší : mít větší počet , byť olétaných , stále konkurenceschopných F16 tek , nebo několik málo pronajatých Gripenů ? První je správně , jde přece nejenom o to , aby armáda vlastnila nové moderní stroje pro de facto mírovou službu , nýbrž také aby měla co největší počet pilotů , kteří jsou schopni stroje ovládat . F16 ky jsou široce rozšířená letadla , kompatibilní s technickým backgroundem mnoha zemí , místo toho máme spíše raritní Gripeny , které je schopno ovládat cca 20 ( slovy dvacet ) našich pilotů . Nechci si představovat , že by byla válka .
Jestli mě pamět neklame , byly nám nabízeny lehce olétané F16ky z Holandska či Nizozemí už v okamžik , kdy se rozhodovalo o pořízení první série stíhaček ( tehdy Gripeny zvítězily ) . Argument , že jsou na ně piloti zvyklí a že máme k nim už zaběhlou infrastrukturu , je jako z Monty Pythona , jen je pokračováno v oné původní minele . A to jsem naprostý laik !