TF dělají Švýcaři, tak ten koncept je dost ovlivněn Švýcarským stylem dopravy. Tedy koncese pro zajištění dopravy na nějakém území (u nich narozdíl od Arrivy u nás funguje a to i na lodě a lanovky), pak linka má fixní nástupiště a vše jezdí v taktu. Také je běžné pro cestující přestupovat a přestupní uzly jsou na to dobře stavěné. To ta hra skvěle reflektuje a promítá to i do nákladní dopravy. V TF2 ještě ta super grafika, pohybující se doly apod.

Ahoj,

vidím, že jsou zde zkušení hráči, tak jsem se chtěl zeptat, jak funguje generování profitu/ztrát vlaků. V kampani v epizodě 8 (ta s prvním letadlem kolem Paříže) jsem vyrobil linky s dlouhými nákladními vlaky a během jízdy se z nespecifikovaných důvodů zvýší profit vlaku, i když by se měl podle klasické logiky OTTD stále profit snižovat, dokud nevyloží zboží. Zřejmě je zatím mechanika, které nerozumím a nepředpokládám, že je to bug. Jinak hra se mi moc líbí, ale vadí mi, když do něčeho nevidím :).

Kdyby jste chtěl někdo větší mapy, tak se dají povolit jednoduchou úpravou ini souboru, návod zde https://www.youtube.com/watch?v=hIzdNOj5U28

A když už jsem v tom psaní, tak chybí srovnání s předchozím dílem. Je to prakticky TF 1.5 ale spíš v dobrém. Je to podobné jako u wargame - jádro zůstává, všechny dopravní prostředky taky + nějaké nové, ale celkově je to odladěnější a lépe se to ovládá. Prostě to co by člověk čekal od pokračování, ale dneska většinou dostane vykuchanou a zmrzačenou hru, která je zjednodušená pro masy a původní obsah rozsekán do DLC alespoň na 2 roky. Za tohle bych dal minimálně bod nahoru.

Ve zkratce:

- modulární zastávky

- možnost specifikace co nakládat nebo nenakládat ve stanici a kolik % na úrovni linky

- možnost editace vlaku kdykoliv

- statistiky o linkách, vozidla a trasování linek je oddělené. Víc informací a možností ovládání, ale horší ovládání - víc klikání

- kampaň není výzva ale spíš rozsáhlý tutoriál

Pro mě hra nemá z nepochopitelných důvodů AI, takže je mapa v podstatě mrtvá a neatraktivní. Já chci přejíždět auta soupeře vlakem:)

Ještě bych zdůraznil, že hlavní tahák TF1/2 je simulace pohybu zboží a lidí, kdy je vše založené na poptávce a využívání linkového systému k dosažení cíle - aktivní přestupovaní. To je jeden z důvodů proč už mám velký problém se vracet k OTTD. Tady pokud máte osobní vlak tak má skutečně smysl a význam spojovat města do jedné sítě s přestupními uzly a zahrnout do toho mhd, kdy i ve městě má smysl mít několik linek, protože lidi nevystoupí jako v ottd na první zastávce, ale až v cíli své cesty. Při jedné lince se vám snadno stane, že se na první zastávce plně naloží ale všichni pojedou na konečnou a tak x zastávek po trase bude neobsloužených. To samé samozřejmě funguje s nákladem, tam tuhle funkci využijete spíš až když se vám města kam vozíte finální produkty rozrostou mimo dosah nákladového nádraží. Nejjednoduší řešení je dodávka, která čeká u nádraží a rozváží to do vzdálenějších průmyslových zón. Nejlepší na tom je, že to funguje automaticky. Postavíte linku mezi farmou a pekárnou, farma zjistí že má připojenou pekárnu, tak na tuto linku začne posílat obilí do výše poptávky pekárny. Pak propojíte pekárnu s městem, tak pekárna sečte poptávku budov ve městě, pokryté vaší linkou a začne tam posílat chleba, když bude mít obilí. Pokud přidáte ještě nákladní auto k nádraží, tak pekárna zjistí že má v dosahu přes vaše linky další "zákazníky", navýší produkci, případně i poptávku po obilí a na vlakovou linku bude posílat víc chleba, nicméně přesná část určená pro nákladní auta se sama přeloží v cílové stanici.

Jen poznamka ke staveni rovnych cest (nejen zeleznice, ale i silnic) - ano, je pitome. Nicmene velmi pomaha nestavet cestu od "napojeni" (tedy napr. od konce aktualni silnice, krizovatky, atp.), ale od zamysleneho cile (tedy presne naopak nez je clovek obvykle intuitivne dela), pak se daji rovne trasy delat celkem uspokojive.